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    鑄造35crmo齒輪的材料

    鑄造35crmo齒輪
    鋼材牌號及型號規(guī)格:齒輪鋼材
    齒輪鋼材性能用途、密度硬度和化學(xué)成分: 鑄造35crmo齒輪 是一種具有高強(qiáng)度、高塑性和高韌性,隨著壓力容器市場需求的不斷擴(kuò)大,CrMo鋼已成為大型壓力容器鍛件、緊固件及吊桿的常用材料。35CrMo鋼屬CrMo鋼系,是一種典型中碳中合金結(jié)構(gòu)鋼,由于具有良好的綜合力學(xué)性能和工藝性能,故在機(jī)械制造、汽車和石化等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。在機(jī)械制造工業(yè)中,35CrMo鋼較多的被用于制造各種零部件,還可以代替38CrMnNi鋼和40CrNi鋼
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    齒輪鋼材出廠狀態(tài)、相關(guān)參數(shù)和注意事項

      鑄造35crmo齒輪是一種具有高強(qiáng)度、高塑性和高韌性,隨著壓力容器市場需求的不斷擴(kuò)大,CrMo鋼已成為大型壓力容器鍛件、緊固件及吊桿的常用材料。35CrMo鋼屬CrMo鋼系,是一種典型中碳中合金結(jié)構(gòu)鋼,由于具有良好的綜合力學(xué)性能和工藝性能,故在機(jī)械制造、汽車和石化等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。在機(jī)械制造工業(yè)中,35CrMo鋼較多的被用于制造各種零部件,還可以代替38CrMnNi鋼和40CrNi鋼制作大斷面齒輪和軸等,同時也是石油鉆井接頭的主要材料,它的終使用狀態(tài)一般為淬火+回火狀態(tài)。為進(jìn)一步了解35CrMo鋼的耐蝕性能,開發(fā)其在油田的應(yīng)用,本文研究了35CrMo鋼經(jīng)不同工藝熱處理后,試樣的洛氏硬度、顯微組織的變化規(guī)律,再通過測定極化曲線來分析不同試樣耐蝕性能的變化,從而揭示35CrMo鋼腐蝕規(guī)律,對35CrMo鋼的實際應(yīng)用提供依據(jù)。

      實驗材料選用退火態(tài)35CrMo鋼,其化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)為:0.36C,0.93Cr,0.17Mo,0.55Mn,0.27Si,0.012S,0.016P;用電火花數(shù)控線切割機(jī)床切取5個試樣,試樣尺寸為Φ22mm×20mm。熱處理試驗用設(shè)備是SRJX-4-13型箱式電阻爐及配套的KSY-6-16型XMT系列數(shù)顯溫控儀。熱處理工藝為:5個試樣分別經(jīng)過850℃×30min水淬、850℃×30min水淬+840℃×1h正火、850℃×30min水淬+550℃×1h高溫回火、850℃×30min水淬+400℃×1h中溫回火、850℃×30min水淬+200℃×1h低溫回火后,使用HR-150A洛氏硬度計進(jìn)行硬度測試。使用XJG-05大型金相顯微鏡進(jìn)行金相觀察;采用三電極體系對5個試樣分別測其極化曲線。試驗的腐蝕介質(zhì)是w(NaCl)=3.5%溶液,在室溫條件下,掃描速度為5mV/s,數(shù)據(jù)采樣間隔為1s。

      退火態(tài)35CrMo鋼經(jīng)850℃×30min水淬后可得到板條馬氏體和極少部分殘余奧氏體;35CrMo鋼淬火后的硬度值大,正火后的硬度值低。耐蝕性能好的是淬火+高溫回火試樣,耐蝕性能較差的是淬火樣和淬火+正火試樣。在選擇材料熱處理工藝時,要根據(jù)材料的使用工況條件和環(huán)境來制定合適的工藝,不能單一追求材料的力學(xué)性能的提高,而忽略熱處理對材料耐蝕性能的影響。


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