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      詳細(xì)介紹齒輪鋼的用途

      齒輪鋼屬于哪一類鋼材
      鋼材牌號(hào)及型號(hào)規(guī)格:齒輪鋼材
      齒輪鋼材性能用途、密度硬度和化學(xué)成分: 用途 42CrMo強(qiáng)度、淬透性高韌性好淬火時(shí)變形小高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具并且可以用于折彎?rùn)C(jī)的模具等。 20CrMnTiH是性能良好的滲碳鋼淬透性較高經(jīng)滲碳
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      齒輪鋼材出廠狀態(tài)、相關(guān)參數(shù)和注意事項(xiàng)

      用途

      42CrMo強(qiáng)度、淬透性高韌性好淬火時(shí)變形小高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具并且可以用于折彎?rùn)C(jī)的模具等。 20CrMnTiH是性能良好的滲碳鋼淬透性較高經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部具有較高的低溫沖擊韌性齒輪鋼價(jià)格走勢(shì)焊接性中等正火后可切削性良好齒輪鋼屬于哪一類鋼材。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 是18CrMnTi的代用鋼廣泛用作滲碳零件在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等 合金結(jié)構(gòu)鋼鍛軋材中經(jīng)常產(chǎn)生纖維組織或稱帶狀組織即鐵素體珠光體相間分布的帶狀組織齒輪鋼市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告。帶狀組織使鋼的力學(xué)性能具有方向性使鋼的橫向范性和韌性降低也使鋼的切削性能變壞表面加工的光潔度降低。好是完全消除帶狀組織但往往有一定困難因此生產(chǎn)上要求帶狀組織≤2級(jí)帶狀組織的成因 一般認(rèn)為帶狀組織是由于鋼錠的枝晶偏析所致。鋼水在凝固時(shí)由于選擇性結(jié)晶在枝干上的成分較為純凈而在枝晶間富集了較多的碳、合金元素和磷、硫等雜質(zhì)。鋼錠鍛軋變形時(shí)枝干和枝晶間被壓延而伸長(zhǎng)為纖維組織。形成所謂一次帶狀組織。

      用含有CuCl2的試劑浸蝕后在顯微鏡下觀察則會(huì)發(fā)現(xiàn)肉眼觀察時(shí)的那些纖維組織經(jīng)過(guò)放大變成了黑白交替的條帶稱為一次帶狀組織[1]。黑色條帶相當(dāng)于原樹枝狀晶的較純的枝干白色條帶為原來(lái)富含合金元素和雜質(zhì)的樹枝間區(qū)域。 熱軋低碳鋼、中碳鋼在緩冷過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)先共析鐵素體和珠光體交替相間的顯微組織帶狀這些不同的組織是固態(tài)相變的產(chǎn)物。

      這種帶狀組織稱為二次帶狀。二次帶狀的形成意味著碳在固態(tài)相變中發(fā)生了不均勻的重新分布稱為二次碳偏析。一般所謂鋼中的帶狀組織也即上述觀察到的帶狀組織即為二次帶狀組織。 將具有二次帶狀組織的熱變形鋼試樣改用含有CuCl2的試劑浸蝕后在顯微鏡下觀察則顯示出一次帶狀組織。

      只有在一次帶狀的基礎(chǔ)上才能形成二次帶狀組織。一次帶狀難以消除雖然在高溫下或緩冷過(guò)程中碳能夠優(yōu)先達(dá)到相對(duì)均勻然而代位原子均勻化十分困難這些合金元素難以達(dá)到均勻狀態(tài)尤其碳化物形成元素阻礙碳原子的擴(kuò)散實(shí)際上碳也難以十分均勻。這就是樹枝狀偏析能夠穩(wěn)定存在的原因齒輪鋼需求量。但是在具有一次帶狀的熱變形鋼可以出現(xiàn)二次帶狀也可以不出現(xiàn)二次帶狀控制相變條件就可以控制二次帶狀組織。 將鍛材帶狀組織試樣正火880℃加熱1h空冷觀察帶狀組織變化發(fā)現(xiàn)帶狀組織有所減輕。

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