技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)：GB699-1999

碳素鋼的縮孔殘余

　　鋼水凝固過(guò)程中，由于體積收縮，在鋼錠或連鑄坯心部未能得到充分填充而形成的管狀或分散孔洞。在熱加工前，因?yàn)榍蓄^量過(guò)小或縮孔較深，造成切除不盡，其殘留部分稱為縮孔殘余。

　　縮孔殘余分布在鋼錠上部中心處，并與鋼錠頂部貫通的叫一次縮孔。由于設(shè)計(jì)的鋼錠模細(xì)長(zhǎng)或上小下大，在澆鑄凝固過(guò)程中，鋼錠截口以下錠中心仍有未凝固的鋼水，凝固后期不能充分填充，形成的孔洞叫二次縮孔。一次縮孔和二次縮孔有本質(zhì)差別，前者只出現(xiàn)在鋼錠頭部，后者在鋼錠上、中、下部位都有可能出現(xiàn)。一次縮孔酸洗試片中心區(qū)域呈不規(guī)則的折皺裂縫或空洞。在其上或附近常伴有嚴(yán)重的夾渣、成分偏析和疏松。二次縮孔孔洞中或附近沒(méi)有夾渣，但有偏析生成碳物。一次縮孔殘余和空氣貫通的二次縮孔在軋制（鍛造）過(guò)程中不能焊合，與空氣隔絕的二次縮孔和連鑄坯縮孔在軋制時(shí)一般能夠焊合，不影響鋼材使用性能。

　　縮孔殘余嚴(yán)重地破壞鋼材的連續(xù)性，是鋼材不允許存在的缺陷，軋制（鍛造）時(shí)必然在鋼坯上產(chǎn)生裂紋。為了防止縮孔的產(chǎn)生，要求正確設(shè)計(jì)鋼錠模和保溫帽尺寸，并采用性能優(yōu)良的保護(hù)渣、保溫劑（發(fā)熱劑）和絕熱板，把縮孔控制在鋼錠頭部，以保證在開坯時(shí)切掉。控制澆鑄速度不要太快，溫度不要過(guò)高可以防止縮孔產(chǎn)生。

碳素鋼分層

　　鋼材基體上出現(xiàn)的互不結(jié)合的兩層結(jié)構(gòu)。分層一般都平行于壓力加工表面，在縱、橫向斷面低倍試片上均有黑線。分層嚴(yán)重時(shí)有裂縫發(fā)生，在裂縫中往往有氧化鐵、非金屬夾雜和嚴(yán)重的偏析物質(zhì)。

　　鎮(zhèn)靜鋼鋼錠的縮孔和沸騰鋼錠的氣囊及尾孔經(jīng)軋制（鍛造）不能焊合產(chǎn)生分層。鋼中大型夾雜和嚴(yán)重成分偏析也能產(chǎn)生分層。分層是鋼材中不允許存在的缺陷，嚴(yán)重影響鋼材的使用。

　　防止分層缺陷的措施有：　　

(1）煉鋼方面，要凈化鋼質(zhì)，減少偏析、縮孔、氣囊和大型非金屬夾雜，防止連鑄坯產(chǎn)生中間裂紋。

　　(2）軋鋼方面，在鋼錠加熱時(shí)要嚴(yán)防內(nèi)裂，初軋坯要切凈縮孔和尾孔。

關(guān)于35#碳素鋼常見的問(wèn)題，蘇州浩凱模具鋼材公司官網(wǎng)提供在線客服專業(yè)咨詢解答35#碳素鋼鋼材的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和特性、性能用途、材料材質(zhì)、規(guī)格型號(hào)、密度硬度等參數(shù)指標(biāo)是什么，以及35#碳素鋼價(jià)格的新行情是多少錢一噸/公斤。信譽(yù)保證，歡迎新老客戶來(lái)電批發(fā)采購(gòu)。